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Análisis de la infraestructura vial de Colombia como factor determinante para dinamizar el comercio exterior

dc.contributor.authorCañas Marin, Katerine Yulieth
dc.contributor.authorMoya Cano, Luisa Fernanda
dc.date.accessioned2023-09-13T15:48:50Z
dc.date.available2023-09-13T15:48:50Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractLa infraestructura vial es de suma importancia para fortalecer el comercio exterior, según el Presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar), (Rodríguez, 2015)" el transporte de cargar mueve más de 70 por ciento del comercio internacional y genera alrededor de 500.000 empleos directos". Este artículo pretende hacer un análisis reflexivo de cómo influye la infraestructura vial del país en el comercio internacional y plantear una alternativa que complemente el transporte terrestre, la cual es la reactivación de las vías férreas y fluviales. Para ello se abordaran tres temas centrales que se describirán a continuación: primero: una mirada a la historia y los antecedentes de la infraestructura vial en el país; segundo, un comparativo de competitividad de Colombia frente a 63 países con el fin de evaluar el desempeño logístico del país; y tercero, una descripción de aquellas variables que según lo estudiado por las autoras han limitado el desarrollo de la infraestructura, y se utiliza como referencia el simulador de costos, una herramienta que ofrece el Ministerio de Transporte de Colombia para calcular el valor de transportar carga de un destino a otro, en este caso se escogieron los 3 departamentos con mayores índices de exportación, según el DANE, enviando mercancía a 2 de los puertos más importantes del país. Finalmente la misión de las autoras será realizar una propuesta que permita fortalecer aún más el comercio internacional, por medio de 2 alternativas que van a complementar el transporte por carretera, como lo son la vía férrea y fluvial, en esta parte se explica, su importancia, factor diferenciador, proyectos en marcha para reactivarlos, beneficio para las industrias si se utilizan como transporte y países que cuentan con redes logísticas más avanzadas de este tipo.
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameAdministrador(a) de Negocios Internacionalesspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.urihttps://repositorio.uniremington.edu.co/handle/123456789/1428
dc.language.isospaspa
dc.publisherCorporación Universitaria Remingtonspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Empresarialesspa
dc.publisher.placeManizales (Caldas, Colombia)spa
dc.publisher.programAdministración de Negocios Internacionalesspa
dc.rightsDerechos Reservados - Corporación Universitaria Remington, 2024spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbspa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.subjectCostosspa
dc.subjectCombustiblespa
dc.subjectVía férreaspa
dc.subjectVía fluvialspa
dc.subjectPeajesspa
dc.subjectLogísticaspa
dc.subjectComerciospa
dc.subjectPuertosspa
dc.titleAnálisis de la infraestructura vial de Colombia como factor determinante para dinamizar el comercio exteriorspa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dspace.entity.typePublicationspa
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