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Recent Submissions

La responsabilidad extracontractual del Estado en siniestros viales con conductores lesionados o fallecidos que no cuentan con licencia de conducción en Colombia
(Corporación Universitaria Remington, 2026) Montoya Giraldo, Juan Carlos; Agudelo Taborda, Santiago
Conducir un vehículo automotor en Colombia sin haber obtenido la licencia de conducción se ha convertido en un factor determinante y estadístico en los siniestros viales, especialmente cuando estos conductores sufren lesiones o fallecen en las vías nacionales. Corresponde al Estado, a través del Ministerio de Transporte (MinTransporte), la Agencia Nacional del Seguridad vial y a cada ente territorial promover la prevención y aumentar los controles viales en el territorio Nacional, para evitar este tipo de situaciones que incrementan las tasas de mortalidad y lesiones, afectando la calidad de vida de los diferentes actores viales, al estado le queda una responsabilidad por no hacer efectivo los controles viales, su ineficiencia se traduce en tasas mas altas de siniestros viales. El aporte de este trabajo se centra en el estado a través de sus diferentes agencias, Ministerio de Transporte, agencia nacional de seguridad vial y los entes territoriales (Secretarias de Movilidad de los Municipios), efectuaran controles viales eficaces en las vías, detectando conductores que conducen sin haber obtenido la licencia de conducción, contribuirían a disminuir las tasas de siniestros viales disminuyendo lesionados y fallecidos.
Chocar, hablar, acordar : la revolución silenciosa de la conciliación en los accidentes de tránsito
(Corporación Universitaria Remington, 2026) Vásquez Monsalve, Paula Andrea; Osorio Betancur, José Fernando; Agudelo Taborda, Santiago
Con esta investigación se busca determinar la efectividad de la Ley 2251 de 2022 que introdujo modificaciones sustanciales en la atención de los accidentes de tránsito con daños exclusivamente materiales, al suprimir la intervención directa de la autoridad de tránsito y traslado a los particulares la carga probatoria y la resolución del conflicto. En este contexto, la presente investigación se plantea como pregunta problema: ¿Por qué debería recaer sobre los propietario o conductores la carga probatoria y resolutiva en un accidente de tránsito? El objetivo general es analizar las desigualdades derivadas de esta regulación, particularmente en relación con las capacidades técnicas y tecnológicas requeridas para la recolección de pruebas. Metodológicamente, el estudio se desarrolla bajo un enfoque descriptivo, analítico, con un enfoque claro a la revisión documental del marco normativo aplicable. Como resultado, se identifica que el modelo implementado genera desigualdad entre los involucrados, limita la eficacia de la conciliación y debilita los mecanismos de control estatal en materia de seguridad vial. Se concluye que, si bien la norma pretende optimizar la resolución de conflictos mediante mecanismos alternativos de resolución de conflictos, su aplicación evidencia tensiones con los principios de equidad, acceso a la justicia y seguridad jurídica, lo que hace necesario replantear su alcance para garantizar una protección efectiva de los derechos de los ciudadanos. El legislador debió considerar la implementación de mecanismos que permitieran mejorar la resolución de conflictos en accidentes de tránsito, tales como formación en los cursos de conducción y la elaboración de aplicaciones digitales de acceso gratuito para los conductores.
Conciliación como requisito de procedibilidad en los conflictos derivados de infracciones de tránsito en Colombia
(Corporación Universitaria Remington, 2026) Ramírez Ordoñez, Lina Marcela; Díaz Serpa, Johan Sebastián; Agudelo Taborda, Santiago
En nuestro estado colombiano, los conflictos en materia de transito sucintos de las imposiciones de órdenes de comparendo, procesos contravencionales, actos administrativos, hechos administrativos, generalmente suelen generar rupturas de confianza entre los particulares y los entes administrativos, ya que en la mayoría de los casos dichas situaciones generan un agravio injustificado en los conductores, debido al quebranto constante de derechos fundamentales como el debido proceso, principio de legalidad, principio de confianza, presunción de inocencia, entre otros, debido a la investidura de potestad sancionatoria que poseen las autoridades de transito; aunque en el derecho administrativo existe la conciliación extrajudicial como mecanismo alternativo de solución de conflictos, esta actúa después de que se emanan actos administrativos que generan un deterioro a la seguridad jurídico de los conductores afectados por ellos. En razón a la pregunta problema ¿Es Jurídicamente viable imponer la conciliación como requisito de procedibilidad de actos administrativos de los conflictos derivados de la imposición de órdenes de comparendos por infracción de tránsito en Colombia?, este proyecto busca mediante un estudio metodológico cualitativo, interpretar la viabilidad jurídica de la conciliación en materia de transito de los actos administrativos resultantes de las imposiciones de las ordenes de comparendo, analizando fuentes normativas, doctrinales y jurisprudenciales. En conclusión, se puede llegar a determinar la conciliación en estos casos como una herramienta que equilibre los roles de los conductores, así como de los entes administrativos permitiendo generar una confianza jurídica en las actuaciones administrativas sin generar un agravio a los derechos fundamentales de este tipo de actores viales en nuestro territorio.
Dune y su influencia en la cultura popular
(Corporación Universitaria Remington, 2026) Gallego Fernández, Víctor Alfonso; Mesa Moreno, Alejandro
"Dune" (Frank Herbert, 1965) constituye una de las obras más influyentes de la ciencia ficción y un espejo de problemáticas contemporáneas relacionadas con el poder, los recursos naturales y el colonialismo. Su impacto trasciende la literatura y se extiende al cine, la música y los videojuegos, lo que la convierte en un objeto de estudio privilegiado para analizar los imaginarios culturales de la ficción especulativa. Identificar los patrones narrativos comunes entre "Dune" y otras producciones de ciencia ficción distópica cómo Soylent Green, Elysium, Interestelar y Mad Max: Fury Road, en torno a la administración de la escasez como mecanismo de control social, con el fin de fundamentar la creación de un afiche animado como producto de comunicación visual crítica. Se empleó un enfoque cualitativo-interpretativo con análisis textual y comparativo, utilizando categorías analíticas como control, escasez, manipulación, explotación y conservación. Se identificó un patrón principal —la administración de la escasez como dispositivo de poder— y seis patrones emergentes que articulan las obras analizadas, materializados en un afiche animado y una serie de bocetos. "Dune" funciona como una alegoría vigente sobre la geopolítica de los recursos, cuya estructura temática resuena transversalmente en la ciencia ficción contemporánea y en los conflictos históricos reales.
Escuchar con los ojos : narrativas de ‘niñeses’ sordas en la escuela y el buen vivir
(Corporación Universitaria Remington, 2026-07) Losada Trujillo, Wilson Andrés; Trujillo Vanegas, Catalina; Moreira Lopes, Jader; Euler Torres, María Carmen; Zuluaga Robledo, Juan Manuel
El artículo presenta las historias de vida de cinco niñeses sordas escolarizadas en una escuela bilingüe-bicultural en Neiva (Colombia), desarrolladas desde un enfoque cualitativo-narrativo y biográfico en el marco de una pasantía doctoral. El estudio articula aportes de la geografía de la infancia, la filosofía de la alteridad, los estudios críticos de la sordera y la pedagogía del buen vivir, con el propósito de comprender cómo las niñeses habitan la territorialidad escolar y comunitaria desde su “voz visual”. La investigación emplea dispositivos narrativo-visuales —juegos, dibujos y recorridos— que permiten acceder a significados corporales y afectivos. Los resultados evidencian la agencia de las niñeses sordas en la resignificación de espacios, vínculos y prácticas de cuidado, así como la importancia de reconocer la sordera como diferencia lingüística y cultural. “Escuchar con los ojos” se propone como una ética pedagógica que legitima múltiples lenguajes, promueve la paciencia y el respeto, y transforma la inclusión en práctica cotidiana de esperanza.